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  • Name:
    DLE   2012-02-05 16:46:30
  • Subject:
    老問題一直重覆-原廠禁止車主攜帶機油進入車廠更換(要簽切結書不予保固)
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    店家告知最近新車拿德力機油進原廠換油,車廠要求簽切結書警告意味濃厚,不予引擎保固,造成車主心理不是滋味).原廠機油真是貴又不好用,車主之前有用到德力後換新車都自行帶機油進原廠保養原廠看起來不是滋味.原廠技士半恐嚇態度,車主回嗆說你們原廠機油有夠難用,我當然要用好產品這是我的權力車子好開又有力.比較之下說你們原廠油引擎噪音大在高轉速,瞬間拉轉速很慢,他們叫原廠技士開看看技士不敢講話.漂亮-車主本來就有權力選擇好產品權力.不是叫人硬吞下去.原廠要去提升產品品質,只想賺錢.--------------------------------提供以下消基會對自備機油回覆與車主與原廠周旋. -------公平會回覆自備機油事宜(轉貼) 公平會回覆自備機油事宜(編號:9812536) 敬啟者: 一、您98年8月20日電子郵件收悉。 二、公平交易法所規範的範圍概分為兩大部分,一為規範事業獨(寡)占、結合及聯合行為;二為對事業間不公平競爭行為加以規範,藉以達成維護交易秩序與消費者利益、確保公平競爭、促進經濟之安定與繁榮之立法目的。 三、有關 您所提相關問題,本會說明如下: (一) 依據本會83年4月6日第130次委員會議針對指定機油適法性之決議,略以 1、 基於機械潤滑原理,各車種因設計不同對機油之需求亦有規格、級數上之差異,限定使用符合API、CCMC、SAE等機構認證合格之各種級數、規格機油行為,應屬必要且具正當性。 2、 限定機油廠牌並非必要,應以推薦取代限定,使用級數、規格符合規定之其他品牌機油,不應影響汽車保固之有無。 3、 使用非依規定之級數、規格機油所產生損害部份可取消保固,但並應不影響汽車其他部份原有之保固。前開決議業通函汽車業者知照並促請其於限期內修正使用手冊中有關機油使用之規定。故汽車業者限定車主使用具公信機構認證合格之各種級數、規格潤滑油行為,若係基於機械潤滑原理,得屬具正當理由,尚無違反公平交易法相關規範之虞,另汽車業者於使用手冊中,對於車主未依規定使用特定廠牌機油時,單方面約定排除「全部」保固責任之情,則有違反公平交易法第24條足以影響交易秩序之顯失公平行為規範,本會將依個案之情節依法查處。 (二) 有關要求車主簽具切結書乙節,按本會前揭決議僅規範汽車業者若於車主手冊、保養手冊中,對於未使用符合規格及級數之車用機油所生損害有關保固事宜有所規定時,不應有主張免除汽車其他部分應負之保固責任情事。至若汽車業者與車主基於雙方合意另為保固之相關約定,則屬私法自治之民事範疇,尚難認有公平交易法之適用。 (三) 另有關保修廠加收「機油自備-設備使用費」乙節,事涉企業經營成本及管理之考量,屬個別企業之訂價與經營自由之範疇,尚難謂有公平交易法之適用。 四、謝謝您的來信。 行政院公平交易委員會 敬啟--------------------------- 這個問題我曾經遇到過 但先套個法律人的話:舉證責任之所在,敗之所在 而之前在新車保固期內.就碰到曲軸封漏油 當然.每次保養我都是自備機油(但我只有每一萬公里才回廠保養) 所以原廠就推說.是我自備的機油.所造成的.而不予保固 但.我就回話給原廠.請貴公司先給個判斷證明.或書面公文 說明這曲軸封漏油.是因為我自備的機油.所引起的.又如何引起的? 不然我將投訴消保官.和各大媒體! 而原廠一聽.當場嚇到了.馬上回報總公司.隔天就叫我回來保固更換 日後也有遇到過.發電機.水幫浦.張力器有異音和損壞 原廠也是當下.立即給我保固換新.不曾再吭過一聲! 而這就是:舉證責任之所在,敗之所在 ........的意思! 所以各位車主 不要聽原廠說.是你自備的機油.所造成的.而不予保固 就嚇到了! 雖然.要我們舉證.我們所帶的機油.沒有問題.是很困難的 但原廠.要舉證我們所帶的機油.有問題.更是很困難的 首先原廠要將你車上的機油.和損壞零件.送公證單位化驗 還要寫書面報告+證物證明.呈給你投訴的法律單位.來說明責任歸屬 而原廠這樣一搞下來.不會佔到什麼便宜.而且還會吃力不討好.又惹得眾人怨 所以.當原廠要你舉證時.你可以反將一軍.讓原廠來自行舉證! 勿讓原廠空嘴白話.就嚇倒你了!

  • Name:
    大龍   2012-02-07 00:46:20
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    很正確.美國福斯奧迪也是以此方恐嚇車主並規避責任而被法院起訴.請版主多宣揚正確觀念.

  • Name:
    DLE   2012-02-19 17:19:59
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    昨天到東港客戶那裡送貨與收款,告知有一台T-5營業車4年跑了60萬公里-已經換了4顆渦輪機與3顆變速箱與去年剛換一顆新引擎25萬--原因吃機油嚴重無法修理,都用5W-30機油.是同業介紹他換德力機油在考慮中,因為引擎還在保固中,已經被原廠教育成功,車子是他們生產油一定要用他們的,不然不保固,這幾年所花維修費進百萬.因為營業還有賺,一般車主一定受不了.過保固還是要維修,操下去就知道機油好與壞.沒有原廠養那些技師要吃甚麼.讓車主自行去選擇原廠機油與外面機油做比較,請我客戶不要灰心繼續教育車主讓他們能接受外面好機油,真是車子壞的有夠離譜原廠說渦輪機油孔小要用稀薄機油沒有機油無法流動快,機油無法耐高溫油質變掉流動會快,車主們自己用頭腦去判斷就知道.機油無法耐高溫一定會造成機件磨損這是很簡單道理,車主是被原廠這點所唬住,強迫接受原廠較稀薄機油,為什麼航太基礎油(多元醇酯)技術資料-第一項說明就是(超高溫穩定性)在來(低溫流動率良好).一台飛機動輒佰億台幣那能跟你在開玩笑,跑的公里數是好幾百萬公里不能有問題,一定是用最好的潤滑油,人命關天.