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  • Name：
    張崇仁   2012-02-27 23:45:04
  • Subject：
    油品
  • Content：

    各位車友,我真的想幫德力公司講話.雖然我知道有某幾個俱樂部在販賣Rowe的9000,9002,9004,9600,DCG,CVT,8000,75W-140SLS等,這些產品皆賣310元.但各位想看看,這些水貨的商品是從某一個國家進口到台灣來.不需要有像貴公司講的要一年好幾十個貨櫃.這些貨櫃都需要倉庫來囤貨.倉庫不用租金嗎?萬一這些產品賣不掉,是油商自行承擔.這是好幾千萬的資金.但這些水貨商特過特殊管道跟當地的經銷商撥貨買.當然便宜.況且水貨商在台灣也沒有囤貨壓力.沒有了在進口就好.成本當然低.就像水貨雙B車比公司車便宜50萬以上.但為何公司貨的雙B還是不會倒.因為還是有它的消費族群.我也去過德國.Rowe和Ravenol以及PENTOSIN產品在德國的售價都沒有超過台幣400元,真的很便宜.但如果是你,到德國買了運回台灣,請問你去德國的機票錢,飯店錢要不要加在這些產品裡面.所以請各位車有理性.要便宜,自行去德國買,不然就是去俱樂部買,一瓶才310元,也些俱樂部都賣到280元.如果要跟德力公司買.巴結點.要給老闆和保養廠賺.一瓶一千也不為過.各位車友,你說對嗎

  • Name：
    DLE   2012-02-28 01:32:15
  • Content：

    一直強調自由市場本來就有價差,感謝張先生的論點.其實那也不是水貨也是總代理有庫存壓力,機油在那一個國家市場都很亂.新加坡總代理前幾天來信抱怨他們那裡機油價格也是很亂,我向他說台灣市場更亂.車友可以選擇自己符合自己所需,不強求.

  • Name：
    DLE   2012-02-29 01:41:44
  • Content：

    他們把價格弄崩盤,以後他們不做了後面接的廠商要如何做下去,他們本業是賣維修儀器現在又賣油已經很多油商對他們很感冒.甚麼都要賺自己本業也不顧好跟油商搶這塊餅.車友你們用自己頭腦去想如果以後有機會去接這代理,你要如何賣下去,已經崩盤價.他們不做還有本業可以維持,你要吃甚麼.