車友多在推薦使用的產品,誰比較好用,到大鵬灣賽車場就知道誰家產品好用--一定要知道機油成份. 認識機油基礎油成份:不要鐵齒.(受制原廠洗腦教育,沒有保固) 從整年大鵬灣賽事觀感—今年大鵬灣賽事考驗各家商品,產品好壞賽車場上見真章.有幾家可以堅持到最後受車隊青睞,大家在比賽場上可以看到.長久以來我們建立車友與店家認識機油基礎油成份相當重要,關係產品品質.大家相信認證與原廠指定,不代表機油品質,是適合他們自己的車.11-25這場比賽引擎出問題不少,街車與賽車場上用油不一樣,賽車場上比賽用油品質要求相對嚴苛.一定要用第五類以上基礎油(ESTER)才有辦法承受賽車場上激烈操駕.一般認證機油幾乎是用第三類基礎油(HC),從航空到F-1與個個大大小小比賽都使用第五類基礎油做成機油,酯類又分好幾種所以要引擎壽命長久一定要用第五類基礎油,以前第五類基礎油缺點都已經改善到很完美,不要在有錯誤的觀念那是外行的人曲解酯類基礎油,第五類基礎油最大缺點是價格比較昂貴.全世界最貴純手工跑車PAGANI與瑞典Koenigsegg跑車都是使用航空材料在車上,連牛與馬還跟不上.大量使用航空材料價格高的驚人. (大鵬灣比賽圈數算少,如國外大賽道圈數又多,像德國紐柏林地獄賽道都是耐久賽,4-6-12-24小時,第一機油考驗就很嚴苛,在來車子機件考驗.機油一定要耐高溫與耐操.)考驗產品穩定度.