從小弟使用德力機油由初創到至今足有超過6年以上經歷，現在也邁入第7年的光景囉！ 其所推出的多元醇酯油品裡，從最早期的德力非C3等級產品就一直傳來使用者推崇的喝采聲，而德國油廠實驗室不斷求新進步把多元醇酯基礎油的研發功力更向上推進了一大步！ 現在已經更進化推出了多元醇酯 5W -60 C3 等級產品，而2013年 2月份由德國船運到貨來台最新的 5W - 60 C3 所表現的性能真的是 不是簡單的說說就能帶的過去囉，那已經是大大地跌破我的眼鏡囉！ 從我剛使用的時間至今已快滿1個月而我的機油替換使用里程早已落在超過1000km上，但是他所表現出來的依然是引擎更加強韌有力絲毫無衰退感，而且依然體驗到引擎發揮出更高轉的威力，真的從沒體驗過那種加速澎派的力道啊！我心想這真的是已經使用超過1000km里程的機油嗎？ 而且再加速時候引擎毫不拖泥帶水都是很紮實的反應輸出，超乎想像的潤滑度還有更快攀升的時速之下，已經要很專注路況因為速度拉的太快啦！ 還有一但放開油門更驚奇的引擎轉速掉的好慢啊，這油潤滑度真是超強掉速很慢的情況下，讓回油再加速的時間差整整拉短不少，這若是用在小綿羊比賽場上肯定要叫不少車主吃灰的份，尤其在抗高溫以及熄火後散熱的迅速表現上我更是服了德國油廠....我熱車後用了雷射測溫槍測了油底殼溫度 87~88度的變化量，然後就出去繞了一大趟 【高美館~>台17~>興達港~>台南:黃金海岸】於是又拿出雷射測溫槍給他打上去看看.........溫度！ 這~~真神啊！！是不是測溫槍有問題？ 怎麼溫度才多那一些些的變化而以 88~89度，我少說也該騎有30公里以上了吧@@... 油溫還是如此的穩定而且相差是在3度的勒！ 我猜想應該很難有其他油品能與之相比吧^^！　　　　　　　 不得不說 很佩服德國人 竟然能把機油做出這般級數出來，市面上充斥很多油品都掛著全合成，可是真正高溫時候溫度變化就變動的很大， 感覺更是誇大不實而且也打著耐高溫？ 我想這就由人自己去評斷了吧！ 我相信用過德力機油的人.....0.0 心裡最雪亮清楚....什麼才是高等級的好機油^_^！！！ PS：據聞國內某某代理國際大品牌改裝品的老闆，也直說我們的 機油夠穩定兼且又耐操，要是用了別家的油品超跑車子就得擔心嚕！