多元醇酯賽車機油--讓德國一家小油廠,翻轉為一家中型大油廠.

1家德國小油廠實驗室研發多元醇酯賽車機油,令其它德國油廠和世界大油廠,刮目相看.成為世界知名潤滑油生產製造廠.2011-2020拿了3次GT3賽車 24H耐力賽冠軍,世界油廠首創,誰與爭峰.(德力機油5W-60 24H GT3多元醇酯賽車機油,德國油廠親自授權認證.)全世界只有台灣有24H耐力賽配方,經過賽道比賽研苛極端引擎重負荷測試.

拾幾年前1張多元醇酯機油訂單,給德國一家油廠實驗室請他們研發,這家德國油廠實驗室從沒有研發過多元醇酯基礎油,願意接我們訂單接手研發,給他們一點時間.(德國油廠老闆有眼光,肯接DLE訂單,花時間研發多元醇酯基礎油.)

品質如何做到最好,油廠研發工程師回覆,實際拿多元醇酯賽車機油,到賽車場實際參加賽道比賽,測試改進多元醇酯賽車機油品質.真的開發出多元醇酯賽車機油,德國油廠老闆2009年成立賽車隊,親自領軍參加Nurburgring賽道比賽,參加VLN 1年將近10場4-6小時短程比賽,和一年一次24H耐力賽.

2011-2015年和AMG SLS GT3合作正式踏入GT3賽車比賽,2014年德國油廠老闆親自領軍跑24H耐力賽,奪得第3名,2013年也奪得第3名.(德國油廠老闆2011年加入AMG SLS GT3車隊,自己就親自參加GT3比賽)

證明自己的油廠有能力研發多元醇酯賽車機油,和賽車用的附屬油品,供給自己的賽車隊使用.不受限其它專門研發賽車機油的油廠提供,德力機油幾乎每一批品質提升就是這樣來的.(提升自己油廠實驗室研發實力,市場競爭力多了一項籌碼.)多元醇酯基礎油研發技術門檻很高,難怪當時德國沒有任何油廠要接我們的訂單.

另外一家世界知名大車廠老闆TOYOTA大老闆,親自領軍參加Nurburgring賽道24H比賽,也是碰到自己的車出問題電子油門暴衝,車主暴衝車禍死了將近20人,證明自己做出來的車沒有問題.跑24H比賽證明給大眾看.挽救自己企業受損行象,2014年24H比賽TOYOTA車跑的很好.

那時全世界只有我們德國油廠老闆與TOYOTA車廠大老闆,親自參加24H耐力賽,想突破企業面臨的品頸.
小油廠也想進升知名大廠,大車廠想保住自己的商愈,他們都做到了.

缺少這一類基礎油,你使用的機油,就不是真正的全合成機油.