最新消息

新車-車主自備機油到原廠更換機油(原廠要求簽切結書,不予保固)最近更嚴重車主心理怕怕.

發佈日期     2012.02.05


很正確.美國福斯奧迪也是以此方恐嚇車主並規避責任而被法院起訴.請版主多宣揚正確觀念.

請新車主不用怕-我們還有各地消基會可以申訴,原廠要保護它們自己利益是無可後非.車子是它們製造販售一定要用它們家的機油新車才有保固,問題是原廠機油不好用又有點貴,都在保固後引擎陸續出問題車子越開越沒有力.時間到要你再換新車或修理.原廠才有錢賺這是它們算好的,不可能一部車讓你開很久它們養一大堆原工大家要吃甚麼.就是有車友換到比原廠更好的機油當然他要一直用下去,比原廠機油好用太多車主形容天壤之別,引擎動力更渾厚保滿.原廠就要他們簽切結書-引擎不保固.店家告知日系車主有增加趨勢,請放心德力機油有保固,德國油廠有給我們掛品質保證.店家與車主有用到好產品權力-消基會是我們申訴的管道,本來就有用好產品權力.提供以下資料讓店家與車主參考不用擔心,本來就要用好產品,這樣讓原廠有改善品質空間.

公平會回覆自備機油事宜(轉貼)

公平會回覆自備機油事宜(編號:9812536)
敬啟者:
一、您98年8月20日電子郵件收悉。
二、公平交易法所規範的範圍概分為兩大部分,一為規範事業獨(寡)占、結合及聯合行為;二為對事業間不公平競爭行為加以規範,藉以達成維護交易秩序與消費者利益、確保公平競爭、促進經濟之安定與繁榮之立法目的。
三、有關 您所提相關問題,本會說明如下:
(一) 依據本會83年4月6日第130次委員會議針對指定機油適法性之決議,略以
1、 基於機械潤滑原理,各車種因設計不同對機油之需求亦有規格、級數上之差異,限定使用符合API、CCMC、SAE等機構認證合格之各種級數、規格機油行為,應屬必要且具正當性。
2、 限定機油廠牌並非必要,應以推薦取代限定,使用級數、規格符合規定之其他品牌機油,不應影響汽車保固之有無。
3、 使用非依規定之級數、規格機油所產生損害部份可取消保固,但並應不影響汽車其他部份原有之保固前開決議業通函汽車業者知照並促請其於限期內修正使用手冊中有關機油使用之規定。故汽車業者限定車主使用具公信機構認證合格之各種級數、規格潤滑油行為,若係基於機械潤滑原理,得屬具正當理由,尚無違反公平交易法相關規範之虞,另汽車業者於使用手冊中,對於車主未依規定使用特定廠牌機油時,單方面約定排除「全部」保固責任之情,則有違反公平交易法第24條足以影響交易秩序之顯失公平行為規範,本會將依個案之情節依法查處。

(二) 有關要求車主簽具切結書乙節,按本會前揭決議僅規範汽車業者若於車主手冊、保養手冊中,對於未使用符合規格及級數之車用機油所生損害有關保固事宜有所規定時,不應有主張免除汽車其他部分應負之保固責任情事至若汽車業者與車主基於雙方合意另為保固之相關約定,則屬私法自治之民事範疇,尚難認有公平交易法之適用。
(三) 另有關保修廠加收「機油自備-設備使用費」乙節,事涉企業經營成本及管理之考量,屬個別企業之訂價與經營自由之範疇,尚難謂有公平交易法之適用。

四、謝謝您的來信。

行政院公平交易委員會 敬啟

 

這個問題我曾經遇到過

但先套個法律人的話:舉證責任之所在,敗之所在

而之前在新車保固期內.就碰到曲軸封漏油

當然.每次保養我都是自備機油(但我只有每一萬公里才回廠保養)

所以原廠就推說.是我自備的機油.所造成的.而不予保固

但.我就回話給原廠.請貴公司先給個判斷證明.或書面公文

說明這曲軸封漏油.是因為我自備的機油.所引起的.又如何引起的?

不然我將投訴消保官.和各大媒體!


而原廠一聽.當場嚇到了.馬上回報總公司.隔天就叫我回來保固更換

日後也有遇到過.發電機.水幫浦.張力器有異音和損壞

原廠也是當下.立即給我保固換新.不曾再吭過一聲!

而這就是:舉證責任之所在,敗之所在 ........的意思!

所以各位車主

不要聽原廠說.是你自備的機油.所造成的.而不予保固

就嚇到了!


雖然.要我們舉證.我們所帶的機油.沒有問題.是很困難的

但原廠.要舉證我們所帶的機油.有問題.更是很困難的

首先原廠要將你車上的機油.和損壞零件.送公證單位化驗

還要寫書面報告+證物證明.呈給你投訴的法律單位.來說明責任歸屬

而原廠這樣一搞下來.不會佔到什麼便宜.而且還會吃力不討好.又惹得眾人怨

所以.當原廠要你舉證時.你可以反將一軍.讓原廠來自行舉證!

勿讓原廠空嘴白話.就嚇倒你了!