留言討論區
  • 訪客姓名:
    Kevin   2013-08-09 23:23:19
  • 留言主題:
    CVT
  • 留言內容:

    朋友說CVT是不好的變速箱系統.市面上的亞洲品牌汽車很多都是用CVT.老闆你的意見呢?

  • 訪客姓名:
    DLE   2013-08-10 01:22:45
  • 回覆內容:

    無段自動變速器(英文:Continuously Variable Transmission,縮寫:CVT)由義大利文藝復興時期的多項領域博學者李奧納多·達文西所發明的自動變速器。有V型橡膠帶式、金屬帶式、多盤式、鋼球式、滾輪轉盤式等多種構造,大都利用金屬帶和可變半徑的滾輪傳輸動力。透過主動滾輪與被動滾輪半徑的變化,達到齒輪比的變化。理論上這種傳動方式的效率很高,不過必須建立在能負荷所傳遞的動力的情況下。由於是利用鋼帶與滾輪之間的摩擦力傳遞動力,所以鋼帶及滾輪的工作情況十分苛刻。為了有效傳遞動力,鋼帶與滾輪之間不允許打滑,而且原本產生的熱能已經很多,如果再打滑恐怕將會造內部機件的燒毀或嚴重耗損。而為了增加靜摩擦力,最直接的方式就是增加鋼帶與滾輪之間的壓力。但摩擦力增加了,動力傳輸的耗損也會增加,無形中還是增加了油耗。並且鋼帶的強度也是一大重點,目前無段自動變速器大多使用於汽車、速克達機車、拖拉機為主,以日本及德國為主流。所以無段自動變速器縱然有舒適、效率高及節能(市區更為明顯,主要是在沒有換檔頓挫造成的損耗、且讓引擎長期維持在最佳效能狀態)等等優點,但並不適用於扭力過高的情況、這時要用較高的油耗作補償。

  • 訪客姓名:
    DLE   2013-08-10 01:25:35
  • 回覆內容:

    不要聽別人講自己去了解最重要,為什麼車廠要開發此變速箱. http://www.auto-online.com.tw/news/57-13957 這裡講得很清楚自行去看.