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  • 訪客姓名：
    DLE   2013-08-16 01:10:55
  • 留言主題：
    台灣賣德國油廠正牌態度勢而可止,幾乎每次向德國油廠抱怨,德力機油比較好.
  • 留言內容：

    賣一般規範機油本來就是競爭相當利害,不要怪誰賣得比你好,品質比你好.你還不會向國外如何訂高級機油. 昨天收到德國油廠5W-60 C3 聲明書不希望我們把資料曝光,現在這位年輕外銷部經理很囂張.多元醇酯基礎油我們花研發費請他們開發,現在市場穩定對我們OEM品牌很不友善.台灣賣他們產品常常向油廠抱怨,說德力機油品質比他們好,賣的比他們正牌好.一家賣電腦診斷儀器商家跟油商搶機油市場,油商對這種商家特別感冒,市場整碗捧. 我那有可能把我德國油廠公開讓大家知道,真的是有夠無聊.賣不好不檢討----德國油廠信件.(德力機油品質是一直向德國油廠爭取來的,購油成本一直增加到你受不了.)不是自行天上掉下來. 我們可以做你要的聲明書. 但如果這份文件被公開的話, 我們將會取消我們的合作關係 這份聲明書, 只給內部使用, 給DLE的老闆看. DLE是自有品牌. 因此, 並不是給DLE 在巿場行銷上來打擊XXXX的巿場. 我們聽太多過去巿場的回應, 說, XXXX只做好的品質產品給DLE而已. 請停止.

  • 訪客姓名：
    DLE   2013-08-16 01:18:33
  • 回覆內容：

    我們購油成本比一般規格品機油,貴上將近兩倍至三倍價錢.無法批發給經銷商,來經商.利潤很薄,以為我們很好賺叫他們拿錢出來,把代理權讓給他們.都不敢講-----

  • 訪客姓名：
    DLE   2013-08-16 01:29:57
  • 回覆內容：

    我們品質好是冒風險爭取來的,規格品是油廠現成.你無法去要求.------- 每一次油品升級,都是跟油廠賭品質.他們也不讓試,錢好幾百萬匯去,來就是提心吊膽進來能不能用.台灣是當實驗品的地方,實驗品就是我們店家與車友.德力是這樣走過來,好像是在空中走鋼索.是互相信任對方.

  • 訪客姓名：
    DLE   2013-08-17 01:26:34
  • 回覆內容：

    這是一位在德國另外一家油廠,華人女工程師在一家油廠專門研究多元醇酯基礎油.當時有問題請教她,給我很大幫忙.她也說我們配合這家德國油廠不起眼,可以做出車輛用的多元醇酯機油當時她很訝異----------------------------------------------------- 德國實驗室研發人員提供: 比例的問題,我朋友說:德國油廠不公佈比例,這是機密.但是美國方面有提供,她說減個大約10%就是德國的比例,POLYOL-ESTER 32%~38%,PAO 58%~68%,她說:不論比例的多寡,那都不要緊,最重要的是正確的POLYOL-ESTER和PAO的要有正確的比例,還要加上添加劑,這才是最重要的 (我朋友說:POLYOL-ESTER盡量不要超過30%,如果沒有特殊添加劑,(會造成太潤滑,引擎會過度轉速).這是美國油廠說明的.德國則是盡量不要超過25%加上添加劑,每當POLYOL-ESTER增加時,PAO 勢必要形成相當倍數比.以上資訊,僅供參考) 相對地,沒有相當程度的添加劑,多元醇酯的機油絕對會比GroupIII的機油更難開,唯一的優點就是耐高溫,可以到每小時330~350公里 左右,甚至更高 但很難有機油可以潤滑度要夠,又要耐高溫,還兼備增強引擎動力,這沒有相當的功力的實驗室是做不出來的多元醇酯機油. 如果德國原油廠配合度高,你就不用再去詢問其他的油廠了 其他油廠配合度不高而且像你這樣講的高姿態 這是一般油廠的遊戲規則,你也不能夠怪油廠 畢竟POE在德國市場上,不會有人去製造 20年內不可能去製造POE這種油品,別的國家除了美國之外,更不可能去製造POE DLE不會在短時間內遇到競爭對手 如果有,也是好幾十年後的事情 肯調配POE的,絕對有一定的功力 也絕對不會亂來,因為油廠要付全責 要調配POE和添加劑,不是每個油廠都有把握做到好 DLE問過那麼多間油廠就可以知道 其實每間都會做,但光是比例以及添加劑 就夠油廠的實驗室的工程師頭痛了 (POE=POLYOL-ESTER)油廠術語簡稱.

  • 訪客姓名：
    PNK   2013-08-20 16:53:59
  • 回覆內容：

    方才看到英文書信後半部內容部分跟貴公司翻譯的部分似乎不盡相同，建議要修正以免誤導訪客。

  • 訪客姓名：
    DLE   2013-08-20 23:13:22
  • 回覆內容：

    貿易商翻的,麻煩你幫忙翻譯一下.謝謝.