留言討論區
  • 訪客姓名：
    DLE   2013-08-22 02:29:57
  • 留言主題：
    一家台北自以為是改裝廠---日亞,用油觀念停留在拾幾年前.
  • 留言內容：

    以為車輛改這樣就不的了可以和超級跑車組比,一群自敖的團體.改裝觀念還停留在拾幾年前.4缸引擎可以和超級跑車組廠車比賽是有優質車體.以為那些店家是頭腦有問題花大把超票引進廠車進來台灣.真是不長進的團體---當時練車與排位賽成績差11秒,就懷疑用高黏度機油20w-60.你們就繼續在用下去------你日亞就繼續把台灣最好20W-60機油拿來試,你可以跑贏超級跑車廠車,我會配服你們.高黏度機油保護性比較好.---------------------------------------------• 豐年俐 林董您好!我是WILL，非常感謝您長久以來的支持，本次台灣大賽車失利，及日亞或許讓您對SAKER失去信心，(但SAKER畢竟在本次比賽有做出1分44秒)，只是沒有列入紀錄。

  • 訪客姓名：
    DLE   2013-08-24 01:25:57
  • 回覆內容：

    從1998龍潭賽事速霸陸比賽(經銷另一支機油品牌,把當時速霸陸車炒起來,龍潭賽事跑了五年場場必到.)我們就看到很喜歡用20w-60機油.這些速霸陸改裝店到現在還是一樣老觀念沒有改.那麼黏機油阻力很大,引擎散熱也不好.在高速賽道比賽引擎會掛掉,那是機油品質不好才要做那麼黏---在國外比賽他們只用到最黏10w-60,在德國紐柏林大型賽道比賽,GT-3組全是德國4大車廠天下.你有看到MOTUL機油與RED-LINE機油贊助.這兩家都是做很黏的機油,紐柏林A組GT-3超大馬力比賽沒有這兩家的份---都是德國機油天下.現在機油技術提升很快,沒有無法和他人競爭.

  • 訪客姓名：
    DLE   2013-08-24 02:08:06
  • 回覆內容：

    最近發生比賽前偷換油事件,引起機油爭論說外行不知道如何分辨機油好壞.每次要去測試後看油洩下來會累死人,我在這裡簡單點出要點.現在全世界比賽最嚴苛賽道屬於德國紐柏林賽道24小時耐久賽.GT-3組超級大馬力全是德國車天下,日本車連邊都沾不上.機油耐久性就是從這裡研發出來,24小時不停高速在跑機油與其他機件潤滑何其重要,這裡用的機油除F-1之外就是德國紐柏林賽道用機油最好的.不想用比喻最近在大鵬灣賽道出盡風頭J-FLY李勇德老闆就是屬於德國AUDI車隊,與AAI車隊MP4-12C跑亞洲杯LMS比賽,AAI堅持用他們自己日本油品差別就出來.點到為止日本機油跟不上德國機油耐久性.我們德力很慶幸是德國油廠,參賽紐柏林比賽油技術一定先給我們,我們是特別要求規範都是德國現在最新添加劑.有紐柏林油廠持續參賽,德力就有好品質機油進來------

  • 訪客姓名：
    Allen   2013-10-23 02:21:24
  • 回覆內容：

    老闆為什麼我看SAKER的照片現在貼速馬力的貼紙，速馬力也是你代理的嗎

  • 訪客姓名：
    DLE   2013-10-23 11:25:31
  • 回覆內容：

    終止贊助此車隊,比賽前一天晚上偷換機油.行為惡劣.