大鵬灣賽車場--今年第一站4-13-14台灣大賽車(耐久賽跑25圈).SAKERvsPORSCHE 997 CUP.

TSF 2013.4.12-14 台灣大賽車第一站—台灣大賽車第一站.(耐久賽)-DLE不起眼產品給予車隊與店家信賴感與安全感.榨出引擎最大動力—來自航太高科技產品.

在這裡感謝團隊的付出,由台北賽車教練領導幾位助理幫忙才能圓滿達成任務.電腦高手IST施經理與兩位現場維護人員做車輛調整.感謝全詠保養廠陳老闆上星期五晚上加班做全車保養,更換機油與手排與差速器油來的及參賽.此車保持最佳性能狀態讓好車手發揮此車性能.能和超級跑車一較高下.(感謝豐年俐黃董長期信任我們產品,一有比賽指定加我們家機油讓他可以在賽車場上盡情發揮汽車動力性能,不用擔心引擎會掛掉.要找黃董配合廠商一定不少不用黃董開口條件一定比我們好太多.)從過年後一直忙到現在,總算第一階段任務達成荷蘭跑車SAKER兩台也已售出.黃董希望我們產品品質保持最好,讓他們比賽無後顧之憂.這也是我們進口商引進德國頂級產品最大的責任.我們有德國油廠實驗室研發工程師給我們做後盾,又這幾年德國油廠主導紐柏林耐久賽比賽研發技術,我們新產品就是這樣研發出來.

2013 TSF 恭賀SAKER車主以單圈最佳成績1分52秒奪得第三名，在眾多職業車手中表現不凡，第一次參加大型比賽成績斐然，本次雖然無法超越PORSCHE 997 CUP，期望下次比賽多加練習後能勇奪冠軍。
 

不要小看一瓶機油在引擎裡發揮強大動力-------

回顧這次比賽SAKER水平對臥4缸PK PORSCHE 997 CUP 6缸引擎,各樣底盤設定與輪胎正常就要看引擎動力穩定輸出. SAKER在決賽進步將近2秒, PORSCHE 997 CUP與另一台PORSCHE 997都衰退將近兩秒.可看出引擎動力輸出在耐久賽相當重要,在延長賽圈數可能就要改觀.保持耐久潤滑就相當重要,要保持引擎動力不衰退與可以發揮強大動力機油潤滑與耐久性就相當重要.我們提供機油品質就是這樣向德國油廠要求.新產品第一次在耐久賽通過嚴格測試.符合當初向德國油廠所要求耐久性機油品質.

最後一些店家與車手還在擔心油溫過高問題,那是舊觀念有此問題請教德國油廠工程師,回問油溫高有失去引擎動力嗎,現今機油要能耐高溫與穩定性.從F-1至德國紐柏林最嚴苛24小時耐久賽要如何去控制油溫,要能耐高溫.