DLE-通過全世界最嚴苛德國Nürburgring24小時耐久賽比賽,得來不易賽車研發技術.

 有研發實力德國油廠(AMG-SLS-GT3車隊今年參賽德國Nürburgring24小時耐久賽,通過嚴苛考驗,首次站上頒獎台.)提供DLE特別可使用於賽車與一般街車,兩用特殊規範機油(很獨特配方).機油同業你們自認自己的油品好用,歡迎到德國Nürburgring賽道挑戰.一試就知道輸贏,你們家的機油可以像我們德國油廠這樣在Nürburgring24小時耐久賽這樣表現,你也可以大聲說話.

這次產品升級請教德國油廠,DLE機油可以用在 Nürburgring賽道上比賽用機油,以下是德國油廠回覆我們.德國先進比賽觀念我們差人家一大截,比賽車就是比賽車.台灣比賽也用,當一般道路也可能用難怪車況滿多.(我們機油是與Nürburgring比賽同步,等於是Nürburgring賽道幫我們測試機油,比賽完後油品技術移植給我們DLE.)台灣改裝車喜歡用前面很黏,像15W與20W不注重後面耐高溫,台灣台北就有一家有名改裝廠很喜歡用5W-40自家的油.耐久賽一定是會出問題----

(MB-229.51是柴油引擎車處理後系統(如柴油顆粒過濾器)的規範。並非是真的和賽車有相關，對吧?
基本上，是的，你可以將此項產品用在賽車上。在嚴峻賽車環境下，黏度越高越好，抗磨性越佳。
 

然而，我們在賽車比賽中會使用特殊的賽車機油，因為這些車不會在一般的道路上行駛，而且每場比賽前後均會做保養。
而添加劑會有點不同，因為你不用太要求某些特性 反而是要注重其他部分。

 所以如果你想要用這三支(5W/40 C3.5W/50 C3.5W/60 C3)的話，我建議使用黏度60.)

德國油廠有考慮到我們銷售的對象,不是純種賽車不是比賽完後機油就要洩下來,考慮到一般市售車使用.那成本太重沒有幾位車友可以這樣負擔的起.-----比賽與一般市售車兩用,研發起來比較麻煩.