DLE--今年9月底起OPTION CUP第3站贊助TSR車隊.

上星期接到台北做包膜與彩繪貼紙MINI-4蕭老闆,介紹台北TSR車隊大林先生.說他們在找機油商配合廠商,機油品質要好用又穩定.蕭老闆強力推薦我們德力機油給他們TSR車隊團體.TSR車隊TOYOTA 86 GT為主有8台,兩部超跑.之前蕭老闆告知他們車隊機油亂加,找不到滿意使用比賽機油.TSR車隊的LOGO與彩繪貼紙是我們蕭老闆設計,這樣牽線過來.他們TSR車隊成員擔心DLE機油好不不好用.還到他們住宿東港民宿地點,講解給他們成員了解我們DLE高黏度機油特性.之前他們車隊成員都跟日系改裝車走,使用低黏度機油0W-40.

     顛覆對高黏度機油使用觀念

DLE—5W-60 C3+ 耐高溫多元醇酯賽車機油,屬於高黏度機油於後面60(機油倒出來又很稀).對於引擎保護性絕對夠,上星期和TSR車隊討論我們DLE機油,TSR車隊習慣低黏度機油0W-40.後面40對引擎保護性不夠,在激烈操駕下會軟腳.(德國油廠發將近7年時間研發多元醇酯賽車機油,自己一支SLS AMG GT3 4台都在德國紐柏格林賽道(25.4KM長度)比賽從24小時耐力賽與vln 6h與4h耐力賽一年參賽拾幾場比賽.)我們得來賽車機油實在是不容易,德國油廠在紐柏格林賽道比賽名次提升,就是我們DLE產品同步提升.拋棄傳統用油老舊觀念,進入高黏度機油很稀又對引擎保護性特別好,經得起賽道激烈操駕.