多元醇酯機油是你唯一的選擇(還兼備增強引擎動力)--尊重車友對機油黏度選擇性

5W-60與5W-50 MB-229.52 PRO++機油使用更高品質多元醇酯基礎油,提升機油潤滑性與衰退性.

DLE很慶幸找到德國唯一家德國小油廠願意替我們研發生產多元醇酯機油,這家德國油廠老闆有眼光自己買賽車組成賽車隊.(也是德國油廠唯一一家)他們自豪自己油廠實驗室研發油品功力一流從研發多元醇酯賽車機油,德國油廠實驗室打下紮實研發實力.(多元醇酯賽車機油可以商業化用在一般街車,全世界油廠也只有我們配合這家德國油廠可以做到最好的品質.)

DLE機油沒有放棄多元醇酯機油持續研發,可以熬過等待10年請德國油廠實驗室特別研發多元醇酯機油,多元醇酯基礎油是很特殊基礎油沒有相當研發功力實驗室是做不出來.

一直以來選擇高黏度機油(負擔市場行銷高風險,DLE背道而馳)和德國油廠實驗室研發高黏度賽車機油成份是一樣,賽車機油由賽車引擎(GT3賽車全世界房車最高等級)極端重負荷測試與嚴苛賽道長程比賽油廠實驗室不斷研發改進提升多元醇酯賽車機油配方.(BMW M6 GT3比利時2016-24 Hours of Spa冠軍,2017-ADAC Zurich 24h-Rennen第2名在德國紐柏格林賽道.)現代機油是講求油品持續研發實力,不是車廠認證靠那張紙可以滿足高性能車需求.

尊重車友的選擇性新車怕原廠保固

低黏度稀薄機油-車廠規範用油長期使用對引擎機件保護性不好,在於使用便宜基礎油(HC BASE GROUP-3和PAO BASE GROUP-4)車廠油品成本考量.(原廠車主手冊也有警告不適合激烈操駕,引擎出問題沒有保固只能順順開車.)

要調配POE(多元醇酯基礎油)和添加劑, 光是比例以及添加劑就夠油廠實驗室的工程師頭痛了.---

(很難有機油可以潤滑度要夠,又要耐高溫,還兼備增強引擎動力,這沒有相當功力的油廠實驗室是做不出來的多元醇酯賽車機油.)