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好的油就是有好的粘度-錯了(基礎油與添加劑決定機油品質)

發佈日期     2018.04.18


敬告:保養廠店家與車主不要再次問DLE機油的來源與能不能用在最新的車,我們請德國這家油廠實驗室研發最先進機油.都經過賽道比賽嚴苛的測試應付大馬力超級跑車與改裝車和一般街車沒問題,還在直疑黏度與車廠認證,抱歉無法服務這樣的店家與車主--

DLE長期堅持引進德國油廠研發用最好的基礎油與最先進添加劑保護你愛車引擎.

(4月12日德國油廠於臉書發表基礎油與添加劑決定機油品質,跟機油黏度是好的品質無關.)長期車廠與大品牌油廠壟斷整個油品市場在於強調黏度忽略機油成份.當初請德國油廠實驗室研發特殊機油成份(多元醇酯機油是正確的)他們也是有點封鎖信息怕我們中途跑掉,昂貴的機油成本與又不容易商業化的產品令其他油廠怯步研發.現今任何基礎油無法取代多元醇酯基礎油,是最通用的高級基礎油特色就是耐高溫與取得容易.現今油品市場還是HC與PAO合成油佔大宗成本便宜與可以大量生產,來源石油與液化天然氣(SHELL提煉專利).這家德國不起眼小油廠實驗室研發Polyol-Ester Base賽車機油短短10年進升歐洲前3大潤滑油生產工場,提升各項油品在市場競爭力-最突出表現在於24 Stunden Rennen Nürburgring24小時耐力賽.

("好的油就是有好的粘度”錯了! 這就好像一個意大利皮鞋有不同的質量,取決於您購買的。 粘度與潤滑劑的質量無關。 它僅僅描述了液體相對於兩個相鄰層的位移的特性,例如活塞和汽缸壁或連桿軸承和曲軸的曲柄銷。專家在這方面談到了相互層流的流離失所問題。油的任務是對由於流體摩擦造成的這種轉變設定明確的阻力。 因此,油的質量取決於使用的基礎油和添加劑的質量。)

„Gutes Öl hat eine gute Viskosität“

FALSCH! Das wäre etwa so, als hätte ein italienischer Lederschuh eine andere Qualität, je nachdem in welcher Schuhgröße man ihn kauft. Die Viskosität hat nichts mit der Qualität eines Schmierstoffes zu tun. Sie beschreibt lediglich die Eigenschaften einer Flüssigkeit in Bezug auf die Verschiebung zweier benachbarter Schichten, zum Beispiel eines Kolbens und einer Zylinderwand oder eines Pleuellagers und einem Hubzapfen der Kurbelwelle. Fachleute sprechen in diesem Zusammenhang von gegenseitiger laminarer Verschiebung. Das Öl hat die Aufgabe, dieser Verschiebung durch Flüssigkeitsreibung einen definierten Widerstand entgegenzusetzen. Die Qualität eines Öls ergibt sich demzufolge vielmehr aus der Qualität der verwendeten Grundöle und der zugesetzten Additive.

"Good oil has a good viscosity"

NOT CORRECT! It would be as if an Italian leather shoe had a different quality, depending on what size you bought it. The viscosity has nothing to do with the quality of a lubricant. It merely describes the properties of a liquid in relation to the displacement of two adjacent layers, for example a piston and a cylinder wall or a connecting rod bearing and a crankpin of the crankshaft. Experts speak of mutual laminar displacement in this context. The task of the oil is to set a defined resistance to this shift due to fluid friction. Accordingly, the quality of an oil results rather from the quality of the base oils used and the additives added.

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%9F%BA%E7%A4%8E%E6%B2%B9 基礎油

賓士推2018年「全新秘密武器」台灣成首批受惠國家!

賓士售後服務部門總裁就介紹一罐全新機油,並強調這將會是賓士今年在台的戰略重點之一。這瓶將於2018年全面在台上市的機油,強調採用天然氣提煉而成,絕非坊間一般追加添加劑的合成機油,不僅可達到傳統機油既有的保護、潤滑功效,同時也能有效降低油耗。賓士高層強調,賓士現行車款在使用這款機油後,可將保養週期自原本的8千公里延長至1萬公里,大幅減少車主頻繁回廠保養的次數,也難怪原廠將這款機油視為2018年全世代售後服務的重要一環。

賓士車廠換掉殼牌機油供應,BMW車廠換掉嘉實多機油換成殼牌機油,主因是TURBO引擎出問題.只有大廠跟大廠可以這樣完弄,小油廠無法這樣玩

這就是大廠的作風,本來要用德國油廠提供的多元醇酯基礎油.還是考慮機油成本,用廉價的基礎油.(成本與獲利的考量)

德國油廠在臉書發表機油黏度,解釋0W黏度

對於0W/40級的機油,零點表示零度時具有足夠的粘度。”錯了! 正確:“W”(冬季)之前的數字描述了寒冷天氣下油的流動特性。 SAE標準J300定義了精確指定粘度等級的溫度範圍。它決定了發動機冷卻時油必須具有的最小流動性。為此,汽車工程師協會(SAE)使用所謂的冷曲柄模擬器測試(CCS).“W”之前的零值對應於零下35攝氏度時的限制檢查。另一方面,如果油的值為25W,則等於CCS的零下10度。

 

 

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