德國油廠實驗室研發高黏度多元醇酯賽車機油功力獨步全球,掺配添加劑技術世界首屈一指

機油黏度不代表機油品質,(高品質基礎油與先進添加劑決定機油品質)

酯類就屬多元醇酯基礎油最難研發,由其高黏度機油.這是和德國油廠超過10年以上合作的心得.需要長時間耗費與等待,要做到符合你的需求.

DLE (Polyolester base)多元醇酯賽車配方研發技術門檻很高, 德國油廠高黏度機油獨步全球研發技術--新5W-60 PRO++瓶子正標正式寫上24H紐柏格林賽車配方,背標寫上BMW M6 GT3賽車.德國油廠正式核准和掛保證.BMW M6 GT3兩台賽車長期在賽道24小時比賽嚴苛引擎重負荷測試,得到以下比賽獎盃---

沒有其他GT3團隊在3年的大賽24小時比賽中設法站在頒獎台上, 與GT3車輛一起!

2016: NO-1, 24小時比利時SPA

2017: NO-2, 24小時德國nürburgring

2018: NO-2, 24小時比利時SPA

多元醇酯基礎油一直用於航空渦輪發動機與賽車,DLE長期努力爭取賽車配方升級用於一般市售車.DLE長期努力向德國油廠爭取品質提升, 今年請貿易商小姐翻譯這3句給德國油廠,我們要這樣的機油品質(潤滑度要過, 又要耐高溫, 增強引擎動力.)只有多元醇酯基礎油可以做到這樣品質要求

機油品質是自己努力去向國外油廠爭取--沒有國外油廠不會理你的對機油質量需求,品質不會從天上掉下來送你.

多元醇酯基礎油研發功力,德國油廠研發實力世界首屈一指.(有自己車隊BMW M6 GT3賽車)---C3-12由於技術和添加劑處於最新的等級上

德國油廠實驗室研發功力真的是有夠利害,多元醇酯賽車機油可以作成那麼稀薄,機油潤滑性又提升流速更快.研發Polyolester base賽車機油世界首屈一指不為過

唯有多元醇酯賽車機油可以改善柴油車擾人引擎運轉噪音,用原廠專用機油柴油車引擎噪音大聲是正常,時間開越久引擎噪音越大聲柴油車都一樣.我們DLE機油就是要改變這不可能的觀念---

(輪子工廠黃董跟車主講柴油車引擎噪音大聲是正常,用原廠機油就是這樣,車主第一次換柴油車.觀念就是用原廠機油比較沒有爭議)

比較新舊DLE 5W-60 PRO++機油抑制引擎運轉噪音,與引擎動力提升.

劉三董BMW 730D 2014二手車，4-28日保養用5W-60 PRO++第二次換油，比較10-27日星期六換新機油24H賽車配方5W-60.BMW柴油引擎6缸柴油引擎運轉噪音公認是滿安靜，比較新機油抑制柴油引擎運轉噪音更安靜.