德力機油成份--第二代新戊基多元醇酯基礎油(Neopentyl Polyol Esters)改善熱氧化穩定性

第二代最新--Neopentyl Polyol Esters (新戊基多元醇酯基礎油)=NEOPOLYOL ESTERS(新多元醇酯基礎油)

新戊基多元醇酯-最新航空渦輪引擎潤滑油

熱氧化穩定性(潤滑性要夠,更耐高溫,油質不變)特殊基礎油

在氧化穩定性至關重要的高溫應用中，多元醇酯或新戊基聚酯已在很大程度上取代了雙酯。常見應用包括用作飛機引擎、高溫燃氣渦輪機、液壓油和熱交換液中的潤滑劑。

新多元醇酯: 描述

由於其特定的化學結構，與其他酯化學物質相比，新多元醇酯表現出非常高的性能，並顯示出優越性能的獨特組合，首先是熱氧化穩定性。

新戊基多元醇酯基礎油特性:

熱氧化穩定性

改變整個航空與航天業與頂尖F-1賽車和24H GT3賽車

去年引進5W-60 24H GT3 PRO賽車機油,是使用最新-新戊基多元醇酯基礎油是目前最新航空引擎潤滑油,目前全世界公認最好的航空引擎潤滑基礎油.

最新美孚航空引擎潤滑油387成份NEOPOLYOL ESTERS(新多元醇酯基礎油)

1瓶新推出的航空引擎潤滑油,全世界最新的航空航天渦輪引擎發動機引擎通用.美孚航空引擎潤滑油到現在只推出3瓶,將近50年來.

德力新戊基多元醇油酯賽車機油成份,參考美孚航空引擎潤滑油成份,德國油廠貼標也同意使用(新戊基多元醇酯基礎油)

DLE-德力多元醇酯賽車機油,比照航空引擎潤滑油最嚴苛要求,請德國油廠實驗室不斷研發提升機油品質.
做出全世界最好的新戊基多元醇酯賽車機油,用全世界公認最好的航空基礎油,一直向最高品質機油目標努力.回饋台灣車主

航空潤滑油一般是指用於飛機及地面機場設備使用油品，主要包括航空機油、航空傳動系統用油、航空潤滑脂三大類。國際上主要的航空機油規格仍以美國軍標規格為主導，此類油品需要重點考慮油品在高低溫條件下的儲存穩定性、氧化穩定性和腐蝕性。航空引擎潤滑油透過潤滑系統對引擎的潤滑部位進行有效潤滑的同時,帶走大量的被潤滑部件所吸收的因燃燒燃油產生大量熱量,使引擎保持在一定的工作溫度下穩定工作。因此,潤滑油在循環過程中,需要經歷吸熱、升溫、氧化、冷卻不斷循環往復的過程。在這過程中,油品就產生了蒸發、結焦、腐蝕等反應傾向。這對航空引擎潤滑油提出了非常苛刻的要求。衡量一種潤滑油能否滿足航空發動機的基本要求,主要由規格標準加以限定。

由於飛機要求航空發動機重量降低，所以飛機發動機的潤滑系統做的不大,而由於航空發動機的功率高,所以對潤滑油有非常高的要求,具體表現在：要求潤滑油結焦性能非常好,高溫性能非常優良,腐蝕性能優良,油泥少。而汽車引擎對潤滑油的要求低於飛機引擎。

　　目前來說,主流的航空潤滑油基礎油一般採用高端、性能優越的多元醇酯,即三羥甲基丙烷酯或更好的季戊四醇酯。而汽車潤滑油來說,只有非常高端的賽車比如F1 、拉力賽等才會使用多元醇酯,其他汽車主要使用的基礎油包括：礦物油、PAO 、雙酯,或者半合成。這幾種基礎油性能都差於多元醇酯,雙酯類要優於其他幾種,PAO是最便宜最常見的合成油,半合成是指礦物油+合成油摻合的基礎油,礦物油是最便宜最普通的基礎油。

https://www.exxonmobilchemical.com/en/products/synthetic-base-stocks/esters 美孚航空基礎油

https://www.nyco-group.com/markets/synthetic-esters/neopolyol-esters/ 

法國一家專門生產航空新戊基多元醇酯基礎油

https://www.exporthub.com/product/synthetic-base-oil-neopentyl-polyol-ester-npe-high-temperature-grease-3087259.html

Synthetic Base Oil Neopentyl Polyol Ester Npe High Temperature Grease

(1公斤3000美元)新戊基多元醇酯基礎油價格昂貴