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義大利超級手工跑車-PAGANI(出新車)

發佈日期     2011.01.29


義德混種獸Pagani Huayra探首

 

在萬眾期待之下,Pagani終於宣佈將在三月的日內瓦車展,推出新款車型「Huayra」;這個名稱是源自於南美洲艾瑪拉民族的風神「Huayra Tata」,無論是清涼和諧的微風,到毀天滅地的暴風,都掌握在祂手中。

事實上,Pagani現行車款的車名,也是取自南美洲安地斯山脈的地形風「Zonda Wind」,依照這個習慣,相信他們未來的車型的命名,也都將會以「風」為主題。

 

尖銳線條搭配上掀式鷗翼車門,呈現出不可一世的強烈氣勢。

在新車型上,仍可以看到Pagani著名的雙楔型頭燈組,並依照現現行的科技與節能主流,導入了雙氙氣與LED照明系統;在車身部分,則在低扁流線的架構上,挖鑿出更多崢嶸的汽孔與舷線,搭配多圓柱造型尾燈,充滿科技感,至於辨識度極高的置中四出排氣管,則仍在本代車型上採用。在車體設計上,最受注目的自然是上掀式鷗翼車門,本設計是以車頂中心為轉軸,因此不但開啟角度與面積極大,視覺張力更是相當強。

 

圓柱形LED燈組搭配置中四出排氣管,視覺震撼更勝以往。

在動力部份,Pagani Huayra將繼續使用來自AMG,編號M158的5980cc引擎,它採用了60度夾角的V12汽缸設計,在高轉速、高效能進排氣系統的全面挹注下,有高達700hp、102kgm的輸出,搭配七速雙離合器自手排系統,從先前Zonda的表現推估,本車的時速100km/h加速衝刺,將會壓到3.2~3.4秒上下,至於極速的部份,則可望上看370km/h。

 

碳纖維、高級皮革與拋光飾板並呈的內裝,令人目眩神迷。

很多車迷都知道,Pagani其實是做碳纖維塑型起家,因此在Huayra之上,當然也大量地使用了相關技術;據目前資料,官方表示成車的重量,將會保持在1350kg以下,相對換算每匹馬力僅需負擔1.93公斤,光是這點看來,其賽道的靈活動態表現,也已可以預期。

另一點值得期待的,是目前提出的700hp還僅是Huayra的起點,未來在渦輪技術、提高排氣量等多重力道的加壓之下,看來要朝1000hp邁進的日子也不遠了。

超跑震撼彈,PAGANI C9 Huayra風之神降臨!

 

 

<-- 超跑震撼彈,PAGANI C9 Huayra風之神降臨!-->

日前才有來自義大利的超跑車廠PAGANI,將於今年日內瓦車展發表旗下最新超跑C9的消息,如今原廠也將其完整相關規格盡數曝光,並一如AutoNet汽車日報所猜測的將定名為〝Huayra〞(在南美洲秘魯的原住民方言中,意味著〝風之神〞),為全球超跑界投下一顆震撼彈。

今年的2011日內瓦車展可說是超跑雲集,除了備受矚目的FERRARI FF與LAMBORGHINI Aventador LP700-4外,眾人的焦點莫過於這輛PAGANI C9 Huayra身上,在碳纖維打造的車身與碳纖維/鈦合金複合材質所打造的車身骨架之上,車身尺碼為4605×2036×1169mm、軸距2795mm,車重更壓低在僅1350kg,而採用類F1的車鼻設計與車側進氣孔營造出更佳的空力效應,並提高動力與制動系統散熱效果達50%的效率,加上雙HID氙氣頭燈、LED晝行燈與尾燈、鷗翼式車門、位於車尾上方、重量不到10kg的鈦合金中置式四出排氣管等,在在都展現出其不凡氣勢與性能氣息。

而底盤系統除了以碳纖維/鈦合金複合材質打造之外,C9 Huayra所配置的前後雙A臂懸吊系統也同樣採複合材質打造,除了強度較一般鋁合金更佳外,也減輕達30%的重量;而採賽車設計、橫置式的OHLINS避震器更建構出頂級的懸吊幾何,同時營造出前56%、後44%的車身配重,搭配來自PIRELLI的專屬前255/35R19、後335/30R20尺碼P Zero頂級性能胎,讓C9 Huayra能夠承受達到1.5G的側向G力。

在引擎蓋之下所搭載的動力來源,是為來自M-AMG、代號為M158的5980c.c. 60度夾角V12引擎,在雙渦輪增壓系統挹注下有著超過700hp的最大馬力與102kgm的峰值扭力,加上兩具中央冷卻器、乾式油底殼的幫助,更能夠應付極端的天候狀況。傳動系統搭配來自Xtrac的7速序列式變速箱,以方向盤後的換檔撥片加以操作,並採雙離合器蹄片設計,除了其96kg的重量較一般的雙離合器變速箱輕上70kg之外,也更能承受如此強大的動力輸出,同時動力傳輸也更加直接,讓C9 Huayra能夠達到超過370km/h的極速表現。

然而進入車內、映入眼簾的駝色真皮內裝、大量碳纖維與鋁合金的飾板,同樣以真皮、碳纖維與鋁合金組成的多功能方向盤、加上中控台上猶如然氣渦輪發動機造型的空調出風口、復古設計的各項開關按鍵,搭配上擁有多項訊息顯示的儀錶板、與整合影音系統、行車通訊系統與衛星導航等功能的觸控式螢幕多媒體車用主機,不得不大為讚嘆PAGANI為C9 Huayra所設計出如此融合奢華、復古又富科技感的內裝氛圍。

此外,由PAGANI廠方以超過50萬km的測試與調校,讓C9 Huayra所搭載的動力系統已通過EURO 5 LEV2環保法規,並將努力使C9 Huayra能夠通過美國EPA環保署與交通運輸相關部門的安全法規等,以拓展新的市場。而相關性能數據與報價等,則有待2011年日內瓦車展揭幕後進一步的消息。

 

 

http://www.paganiautomobili.it/

其他車型也很棒,NA比較好.

 

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