唯有拾幾年的堅持,只銷售最高等級機油成份:最新航空基礎油

拾幾年來堅持-銷售機油成份:由航空多元醇酯基礎油晉升到航空最新新戊基多元醇酯基礎油,全世界公認最好的基礎油.

德力機油於2022年推出一款最新成份的機油-內含新戊基多元醇酯基礎油(Neopentyl Polyol Ester)

花費不少心思從網站尋找最好基礎油,從最新航空基礎油去尋找,沒有幾家石油公司發表,最新航空基礎油都被石油大廠壟斷,更不可能公開.新戊基多元醇酯基礎油網站很少詳細資料可查詢,以中國銷售新戊基多元醇酯基礎油好幾家,有詳細介紹基礎油使用特性.

2022年向德國油廠訂購5W-60 24H GT3 PRO機油貼標,由多元醇酯基礎油(Polyol Ester)提升至最高品質,新戊基多元醇酯基礎油(Neopentyl Polyol Ester),德國油廠接受核准我們新的機油成份貼標.(基楚油已經拾幾年沒有升級)

機油成份裡的基礎油是無法造假,但黏度和其他數據可以造假,油廠實驗室可以驗出基礎油,(HTHS是表示機油高溫高剪切下黏度穩定性的指標，反應的是機油在高溫高剪切條件下潤滑保持能力)這幾年花錢請德國油廠附上HTHS數據5W-60與5W-50,看其它油品相同黏度一般機油HTHS數據也是標示很高.

這樣強調HTHS不太準確這瓶機油品質,只有機油成份-基礎油是無法造假,對消費者最有保障.因為最近日本幾家有名汽車大廠數據造假,被日本政府停止生產,汽車大廠都敢欺騙政府,有甚麼不敢造假.先是德國福斯汽車大廠柴油門,排放氣造假被美國政府罰上兆台幣,差點關廠.

只要實際使用後就能明白機油的好壞差異

感謝長期支持德力機油的車友們

F-1賽車使用甚麼基礎油至今還是各車隊商業機密,連各車隊使用黏度也封口不談電視有訪談賽車手.

另外中國美孚機油官網製作F-1紅牛車隊,和美孚機油合作不是貼標廣告,美孚機油傾全力研發F-1賽車機油,供應紅牛車隊使用.這幾年奪得冠軍擊敗由賓士車隊壟斷冠軍頭銜

美孚機油美國官方也講不清楚大約提到多元醇酯基礎油,中國美孚總代理更不用講.紅牛F-1車隊使用甚麼基礎油

由美孚機油提供最新,新戊基多元醇酯(Neopentyl Polyol Ester)基礎油,來

自目前最新航空渦輪發動引擎使用機油,在它們PDF檔找到下載.

美孚機油提供一般車輛使用是(PAO)聚α烯烴第四類基礎油,這也是最早美孚機油專利,機油已經是很不錯.

德國油廠自己的GT3賽車隊,在24H耐力賽奪得4坐冠軍,自己油廠實驗室研發多元醇酯基楚油,供應自己的GT3車隊使用.

美孚石油大廠以及其它F-1車隊石油供應商不會看嗎,一家德國小油廠可以10年內奪得GT3 24H耐力賽4坐冠軍,要拿一坐冠軍要拼得你死我活.沒有那麼容易奪得冠軍