台灣原廠制度封閉無法與世界同步車主自求多福-這種國家環境所造成.商業道德良心--

台灣原廠制度封閉無法與世界同步車主自求多福

一位R35的車主，日前遇到一個令人相當不開心的問題，愛車為總代理所購入，不過目前卻發生變速箱飛輪總成間隙過大的問題，導致在駕駛或是怠速時底盤下方都會傳來不愉悅的震動感及噪音，不過回原廠後，卻是得到因為車輛有改裝過，所以極度有可能是因為改裝而導致問題的產生？另外還有一位車主也是因為大燈浸水回原廠後，得到了一樣的答案因為改裝所以無法保固？這個更妙了改裝動力會讓大燈浸水？這真讓人匪夷所思啊！如果原廠對於保固只會一概裝死，那不如買台水貨車還比較實在點，至少差價可以拿來修車。

台灣的原廠服務內部水準高底起伏落差很大，且內部的鬥爭更是相當離譜，對於上進的技師而言其實如果沒跟對好長官，下場就是落得被踢走或是永不翻身的日子，也因此導致目前外面有需多夠水準的保修廠，都是原廠技師心灰意冷自行出來另起爐灶的結果。其實飛輪總成的間隙振動問題，在美國日產的官網上就有提到，這個問題其實單純的就是設計上的不良所產生，針對後批的車型原廠也有施以對策，美日方面都採取無條件的更換，因此這並不是改裝所引起的問題，官網上就連該如何拆裝，部品型號都標示的一清二楚，只要有點底子的師傅任誰都會處理，這個資料我想拿回去原廠，以目前水準落差太大的情況來看，就算是廠長也可能看不懂這些ABC吧！大燈的問題，官網上也有所謂的認定標準，只要水珠或是浸水超過一定規範就必須無條件更換給車主。不過既然你身在台灣，面對台灣的生態也只能摸摸鼻子，順便一提飛輪總成的料號「32040-JF02A」，自己去買顆回來換吧！不然等原廠給你消息，絕對是等到想賣車啦…(Wen)