產品介紹

5W/40 C3+ MB-229.51 (率先引進) 德國 24h-Rennen Nürburgring (賽車機油)特殊配方.---通過全世界最嚴苛地獄賽道24小時耐力賽考驗,連續兩年 SLS AMG GT3車隊站上頒獎台.

(德國油廠實驗室在賽道上根據調配和測試,在極端負載和危急狀況保證了發動機的最大功率).This motor oil featuers excellent performance and secures maximum engine power even under extreme loads and critical conditions.


DLE POLYOLESTER FULLY SYN 5W/40 C3+ MB-229.51為高性能引擎機油,具有最佳化的黏度等級,由全合成PAOs (聚α烯烴)及多元醇酯基礎油調製而成。獨特的高VI(黏度指數)全合成基礎油摻配最新的添加劑配方,提供機油傑出的性能等級。


  • 認證

    ACEA -C3 ACEA -A3/B4-04 API- SM/CF BMW-Longlife-04(函蓋 Longlife-01/-98) MB- 229.31( MB-229.51 ) VW- 502 00/505 00-------------------------- 在此聲明--屬於高黏度特殊機油,ACEA與API已經不認證.屬於特殊規範,德國油廠給我們聲明書.是德國油廠特別替OEM品牌,DLE-德力機油特別研發出C3+ MB-229.51機油. 多元醇酯機油: 其實每間都會做,但光是比例以及添加劑 就夠油廠的實驗室的工程師頭痛了------------------- The latest is MB 229.51 we can have it approval around EUR 50,000 for testing in Daimler Germany. 最新的MB 229.51認證,我們可以幫你拿去德國戴姆公司做認證但價格約在五萬歐元左右(台幣將近二百萬). The problem is Mercedes will not approve summer grade oil 60 visco. 但唯一的麻煩是賓士不會做夏天黏度xW60的認證 ACT GmbH.

  • 成份

    多元醇酯基礎油+聚α烯烴基礎油 (第5類基礎油+第4類基礎油.)

  • 特色

    DLE POLYESTER FULLY SYN 5W/40 C3+ MB-229.51 特別針對今日汽油及柴油引擎車輛的需求而設計,可同時滿足多數車廠的需求,也可作為所謂”低灰分”產品使用之ACEA C3規格。依車廠的指示,建議用於裝設有排氣後處理裝置(DPF = 柴油微粒濾清器)的車輛,也建議用於裝設有/無渦輪增壓器的汽油及柴油引擎。

  • 特性

    高度合理化產品具有多數車廠的柴油及汽油引擎的多功能應用。 低硫酸鹽灰分含量,及低磷及硫成分,可防止柴油微粒濾清器及三位元觸媒轉化器的損壞。 由全合成的PAO基礎油結合多元醇酯基礎油及特殊的添加劑配方調配而成,具有極高的抗氧化能力。 即使在極低溫條件下也有優異的低溫啟動性能。 因具有傑出的黏溫性能,高剪切穩定性及調適的黏度,真正適合於全天候四季使用。 (即使在極高油溫下及/或極高應力下,因具有最佳化的黏度等級,有穩定的潤滑油膜。) 極適用於渦輪增壓引擎. 有效防止樹脂的形成而使活塞環膠黏,汽缸,閥門及渦輪增壓器產生清漆。 有效防止積碳產生的油泥 具有最小的蒸發損耗因有低油耗特性。 可與傳統的機油及其他品牌的合成引擎機油相混及相容。 為使DLE POLYOLESTER FULLY SYN 5W/40 C3+ MB-229.51能完全發揮其性能,建議將舊有的機油完全更換。

  • 車種

    法拉利、藍寶堅尼、(BMW-M:POWER:M3-M5-M6.).大馬力超級跑車、改裝車、NA自然進氣汽車、渦輪增壓、比賽車、重輕型機車.(300KM-CLUB推薦).(柴油引擎含-PDF)

  • 包裝

    1LX20 (台灣分裝 ) 50G=200L (德國原裝進口)


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