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> 德力機油上個月推出全世界獨有高黏度5W-60與5W-50 MB-229.52新產品印證下面這句話.
德力機油上個月推出全世界獨有高黏度5W-60與5W-50 MB-229.52新產品印證下面這句話.
向德國油廠爭取8年時間----
(很難有機油可以潤滑度要夠,又要耐高溫,還兼備增強引擎動力,這沒有相當的功力的油廠實驗室是做不出來的多元醇酯機油.)這是我們所要頂尖產品--MB-229.52機油德國油廠做到了.
德國油廠花將近5年時間和AMG賽車部門合作,在德國Nürburgring賽道加入SLS AMG GT3車隊,德國油廠負責研發修改多元醇酯賽車機油配方供應SLS AMG GT3車隊使用.DLE機油優先得到最新賽車配方,從我們每次新產品升級在國內測試得到印證.品質提升讓我們台灣店家與車友大大驚喜---
肯調配POE(多元醇酯基礎油)的,絕對有一定的功力也絕對不會亂來,因為油廠要付全責.要調配POE(多元醇酯基礎油)和添加劑,不是每個油廠都有把握做到好，DLE問過那麼多家德國油廠就可以知道其實每家都會做,光是多元醇酯的比例以及添加劑就夠油廠實驗室的工程師頭痛了。
德國油廠今天來信告知,請我們放心品質一樣沒有變.
5W-60與5W-50 MB-229.52 (11-18-2015)
Both are based on same formularion just different viscosity that can influence feeling from customer.
兩種配方都一樣，只是黏度不同，所以會影響到使用時的感覺。
向德國油廠爭取8年時間----
(很難有機油可以潤滑度要夠,又要耐高溫,還兼備增強引擎動力,這沒有相當的功力的油廠實驗室是做不出來的多元醇酯機油.)這是我們所要頂尖產品--MB-229.52機油德國油廠做到了.
德國油廠花將近5年時間和AMG賽車部門合作,在德國Nürburgring賽道加入SLS AMG GT3車隊,德國油廠負責研發修改多元醇酯賽車機油配方供應SLS AMG GT3車隊使用.DLE機油優先得到最新賽車配方,從我們每次新產品升級在國內測試得到印證.品質提升讓我們台灣店家與車友大大驚喜---
肯調配POE(多元醇酯基礎油)的,絕對有一定的功力也絕對不會亂來,因為油廠要付全責.要調配POE(多元醇酯基礎油)和添加劑,不是每個油廠都有把握做到好，DLE問過那麼多家德國油廠就可以知道其實每家都會做,光是多元醇酯的比例以及添加劑就夠油廠實驗室的工程師頭痛了。
德國油廠今天來信告知,請我們放心品質一樣沒有變.
5W-60與5W-50 MB-229.52 (11-18-2015)
Both are based on same formularion just different viscosity that can influence feeling from customer.
兩種配方都一樣，只是黏度不同，所以會影響到使用時的感覺。
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| 商品說明 |
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| 其他說明 |
向德國油廠爭取8年時間----
(很難有機油可以潤滑度要夠,又要耐高溫,還兼備增強引擎動力,這沒有相當的功力的油廠實驗室是做不出來的多元醇酯機油.)這是我們所要頂尖產品--MB-229.52機油德國油廠做到了.
德國油廠花將近5年時間和AMG賽車部門合作,在德國Nürburgring賽道加入SLS AMG GT3車隊,德國油廠負責研發修改多元醇酯賽車機油配方供應SLS AMG GT3車隊使用.DLE機油優先得到最新賽車配方,從我們每次新產品升級在國內測試得到印證.品質提升讓我們台灣店家與車友大大驚喜---
肯調配POE(多元醇酯基礎油)的,絕對有一定的功力也絕對不會亂來,因為油廠要付全責.要調配POE(多元醇酯基礎油)和添加劑,不是每個油廠都有把握做到好，DLE問過那麼多家德國油廠就可以知道其實每家都會做,光是多元醇酯的比例以及添加劑就夠油廠實驗室的工程師頭痛了。
德國油廠今天來信告知,請我們放心品質一樣沒有變.
5W-60與5W-50 MB-229.52 (11-18-2015)
Both are based on same formularion just different viscosity that can influence feeling from customer.
兩種配方都一樣，只是黏度不同，所以會影響到使用時的感覺。
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| 備註說明 |
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