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美國汽車產業正面臨嚴重的缺工危機
接續前幾篇文章的內容。 美國汽車產業因為引擎問題而召回的汽車數量非常龐大。 多家汽車公司因缺技師維修導致車子放在廠內時間從幾天飆升至幾個月都有。 原因可能是與薪酬與薪資結構不均、缺乏尊重與成就感、消費者的售後服務受影響和對產業的未來失望等問題所導致。 這幾年美國車廠使用0W-20稀薄機油造成問題不少，經銷商找不到技師人員缺工嚴重。 年輕不喜歡進入修車這行業，薪水不高，工作量又大。 德力機油不推出稀薄機油是有原因，使用24H賽車黏度機油，保護引擎內部零件常久使用不會磨損。 這幾年被誤解賽車黏度機油，誰要使用，原廠都使用極稀黏度機油，引擎才不會故障。 到底誰使用的機油黏度，車的引擎先故障，時間證明一切。 美國豐田引擎故障到現在要超過150億美元處理，美國好幾家車廠出現經營危機。 要避免引擎出問題，務必要使用品質好的機油-新戊基多元醇酯基礎油。 DLE德力機油成份基礎油-選用最好航空新戊基多元醇酯基礎油 新戊基多元醇酯基礎油(Neopentyl polyol esters)+聚α烯烴基礎油（PAO）。 (第五類基礎油+第四類基礎油)。 全世界航空與航天公認，最好且最新的航空渦輪噴射機引擎機油，使用最新的新戊基多元醇酯基礎油。 遵照航空業發動機渦輪噴射機引擎機油，機油製造成本很高。 以四類和五類基礎油調配的機油不外加礦物油都稱之為全合成機油。 德力拾幾年來都堅持用高品質基礎油，並且持續的提升機油品質，和這些油廠不同，替消費者著想。 到現在則是跟著航空業走，使用最新的新戊基多元醇酯基礎油，就是為了給消費者最好的產品。 |
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